Creaform 是一家專注于便攜式 3D 測量技術(shù)開發(fā)和制造以及 3D 工程服務(wù)的公司，本次項目由該公司負(fù)責(zé)完成。 客戶為 Nova Bus，它是北美市場一家主要的城市公交汽車制造商。

項目

本次項目包括檢查汽車后車架的實際狀況并將其與散熱器的安裝點進(jìn)行比較。 手頭任務(wù)還涉及到評估車架在安裝階段產(chǎn)生的變形程度。

Nova Bus 正在尋求可靠可與其自有過程無縫集成的計量解決方案。 公交汽車需要直接在 Nova Bus 工廠的裝配線上進(jìn)行檢查，在這種情況下，安裝穩(wěn)定的測量系統(tǒng)無疑是一項挑戰(zhàn)。 因此按照這個要求，從一開始就排除了激光跟蹤器和數(shù)字測量臂等系統(tǒng)，因為這類系統(tǒng)對移動、振動或溫度變化過于敏感。 部分關(guān)鍵因素致使項目更加復(fù)雜化：例如，檢查需要借助升降臺離地進(jìn)行，因為其中一個測量區(qū)域位于汽車車頂。 此外，測量期間裝配線需要停止運行。

因此，所選的測量設(shè)備必須為便攜式緊湊型設(shè)備（因為僅升降臺上的空間可用），并且能夠快速獲取數(shù)據(jù)，以便程度減少裝配線停止運行的時間。

TRUaccuracy 技術(shù)與 Creaform 動態(tài)測量功能

鑒于該項目的所有特殊要求，由計量專家和應(yīng)用工程師組成的 Creaform 團(tuán)隊建議 Nova Bus 使用包含 HandyPROBE 便攜式無臂 CMM 和 MetraSCAN 70 便攜式光學(xué) CMM 掃描儀的系統(tǒng)，因為該系統(tǒng)提供的動態(tài)測量功能優(yōu)勢明顯。 這一關(guān)鍵功能可以直接在裝配線上測量公交車車架，即使在振動或變化的環(huán)境中也不會影響準(zhǔn)確度。

因此，動態(tài)參考模式可以在待測部分上鎖定坐標(biāo)系，使探測和掃描過程中的各部分對齊情況保持不變。

關(guān)鍵步驟 – 公交車后車架檢查

1. 定義需求（通用和局部參照系、要檢查的表面和結(jié)果格式）；
   

2. 在汽車和裝配線上安裝測量系統(tǒng)（在非生產(chǎn)時間）；

3. 使用 HandyPROBE 便攜式 CMM 和 MetraSCAN 70 光學(xué) CMM 掃描儀進(jìn)行測量；

4. 在 5 部汽車上重復(fù)測量過程；

5. 分析 3 個步驟中獲得的數(shù)據(jù)；

1. 分析與散熱器安裝點孔型相關(guān)的變化（相對定位公差 [FRTZF]，根據(jù) ASME Y-14.5M 標(biāo)準(zhǔn)）。
   

2. 通過比色法評估散熱器安裝點引起的后車架幾何形狀變化（CAD 模型，只在散熱器安裝點上調(diào)整）；

3. 通過比色法評估已安裝的后車架與理論形狀之間的變形，但不考慮散熱器安裝點的影響（使用后車架 CAD 模型輔助局部對齊）。

在這個特殊案例中，Creaform 技術(shù)幫助 Nova Bus 在短短的兩周內(nèi)完成了檢查階段（包括掃描和數(shù)據(jù)處理）。 這樣，制造商能夠在計劃的期限之前完成項目，沒有因為測量相關(guān)事宜推遲開發(fā)進(jìn)度。

Nova Bus 表示“Creaform 技術(shù)有效、快速、通用并且靈活。 不僅如此，Creaform 的知識優(yōu)化了響應(yīng)時間，并且交付物（測量和比色報告）非常令人滿意。 我還要強(qiáng)調(diào) Creaform 團(tuán)隊的支持和可用性在幫助我們解決實際需要方面起到了重要作用。”